「1m神話」に要注意!本当に大切なのは距離より○○だった
先日、
友人と交通ルールの話になりました。
話題になったのが、
自転車を追い越す時の新ルールです。
友人は言いました。
「1mも空けたら追い越せない道路がいっぱいあるやん」
確かにそうです。
私も長年車を運転していますが、
実際には道路状況によって大きく変わる気がします。
例えば、
住宅街を時速20kmで走る場合と、
幹線道路を時速60kmで走る場合では、
同じ1mでも危険度は全く違います。

今回は、
この新ルールを少しユニークな視点で考えてみたいと思います。
自転車との距離1m!?新ルールの難しさを考えてみた
「1m神話」に要注意!本当に大切なのは距離より○○だった
自転車と自動車の新しい側方通過ルールがスタート。1mの間隔や減速義務の内容をわかりやすく解説し、実際の道路で感じる難しさや安全運転のポイントをシニアドライバー目線で考えます。
【新ルール】自転車との距離1m!?ベテランドライバーも悩む交通ルール
「1mルール」ができた?
ニュースやSNSでは、
「自転車と1m空けるルール」
と紹介されることがあります。
しかし実際には、
法律で
「必ず1m」
と決められたわけではありません。
正しくは、
十分な間隔を空ける
ことが求められています。
そして、
十分な間隔が取れない場合は、
安全な速度まで減速することが義務になりました。
なぜこのルールができたの?
近年、
自転車と自動車の接触事故が問題になっています。
特に危険なのが、
追い越し時の接触です。
自転車は意外とふらつきます。
風。
段差。
荷物。
高齢者。
子ども。
さまざまな要因で進路が変わります。
そのため、
少し余裕を持って通過しましょうという考え方です。
でも実際は難しい
ここで私の素朴な疑問です。
例えば、
昔ながらの商店街。
狭い生活道路。
住宅街。
こうした道路では、
1m近い余裕を確保するのが難しい場面もあります。
「1m」が正解ではない?
私は長年運転していて思います。
本当に大切なのは
距離だけではない
ということです。
時速10km
自転車との距離50cm。
危険ではありますが、
すぐ停止できます。
時速60km
自転車との距離1m。
どうでしょう?
私はむしろ怖いです。
もし自転車が少しふらついたら、
反応する時間はほとんどありません。
つまり、
安全は
距離 × 速度
で決まる気がするのです。
おでん理論?
私は勝手に
「おでん理論」
と呼んでいます(笑)。
熱々のおでんを食べる時、
口に近づくスピードが速いほど危険です。
ゆっくりふうふうしてなら近くても大丈夫(笑)。
勢いよく来ると火傷します。
車と自転車も同じ。
近くを通るならゆっくり。
速く走るなら大きく離れる。
そんな感覚ではないでしょうか。
自転車側にも新ルール
実は今回、
自転車側にもルールがあります。
自動車に追い抜かれる時は、
できるだけ左側に寄る義務ができました。
これも大事です。
なぜなら、
安全は片方だけでは作れないからです。
お互いに「思いやり運転」
車の立場から見ると、
「急にふらつかないで」
と思います。
自転車の立場から見ると、
「すぐ横を猛スピードで抜かないで」
と思います。
どちらも正しいのです。
だから必要なのは、
ルール以上に
思いやり
なのかもしれません。
シニアドライバーとして思うこと
私たちシニア世代は、
若い頃より反応速度が少し落ちます。
だからこそ、
無理な追い越しをしない。
急がない。
焦らない。
これが大切です。
自転車が前にいたら、
30秒待つ。
1分待つ。
それで人生が大きく変わることはありません。
「急がば回れ」は交通安全にも通じる
昔から
「急がば回れ」
と言います。
今の交通ルールも、
まさに同じ考え方ではないでしょうか。
少しゆっくり。
少し余裕を持つ。
それが事故防止につながります。
まとめ
✓ 「必ず1m」ではなく「十分な間隔」が基本
✓ 間隔が取れない場合は減速義務
✓ 距離だけでなく速度も重要
✓ 時速60kmなら1mでも危険な場合がある
✓ 自転車側にも左側へ寄る義務が新設
✓ 安全はお互いの協力で成り立つ
✓ シニアドライバーは特に余裕運転を
交通ルールは時代とともに変わります。
しかし、
一番大切なのは昔も今も同じ。
「相手を思いやる気持ち」
なのかもしれませんね。
【ひと言】
私は長年運転していますが、結局のところ「危ないな」と感じた時は、距離よりも速度が原因だったことが多いように思います。自転車も車も、お互いが少し譲り合えば事故はかなり減るのではないでしょうか。
最近はシニアの自転車利用も増えています。私自身も運転する時は「自分の家族が乗っている自転車かもしれない」と思うようにしています。その気持ちが一番の安全運転かもしれませんね。🚗🚲😊
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